Почитайте принцип трехфазного асинхронного двигателя двигателя, боссы, чтобы понять ах!
Асинхронный двигатель двигателя Rongcheng также известен как « индукционный мотор», то есть ротор помещается в вращающееся магнитное поле, под действием вращающегося магнитного поля, чтобы получить вращающийся момент, поэтому ротор вращается. Роторы являются вращающимися проводниками, обычно в форме крысиных клеток. Статор - это неподвижная часть двигателя, основная задача которой - создать вращающееся магнитное поле. Вращающееся магнитное поле достигается не механическим путем, а путем передачи электрического тока переменного тока в пары электромагнитов, изменяя цикл его полярных свойств, что эквивалентно вращающемуся магнитному полюсу.
В зависимости от типа используемого переменного тока есть однофазный двигатель и трехфазный двигатель, однофазный двигатель используется, например, в стиральной машине, вентиляторе и так далее; Трехфазный электродвигатель используется в качестве силовой установки завода.
Принцип работы асинхронного двигателя: через относительное движение вращающегося магнитного поля, создаваемого статором, и обмотки ротора, обмотка ротора режет магнитную индукционную линию, создавая индукционную электрическую силу, которая генерирует индукционный ток в обмотке ротора. Индукционный ток и магнитное поле в обмотке ротора действуют, создавая электромагнитный момент вращения, так что ротор вращается.
Когда скорость ротора постепенно приближается к скорости синхронизации, индукционный ток постепенно уменьшается, создаваемый электромагнитный момент вращения также уменьшается, когда асинхронный двигатель работает в состоянии двигателя, скорость ротора меньше, чем скорость синхронизации.
Асинхронный двигатель наиболее широко используется в электромобилях, и его диапазон адаптации к скорости вращения шире, чем у двигателя постоянного тока, так что он может удовлетворить потребности высокоскоростного круиза автомобиля, даже если он не оснащен двухступенчатым дифференциалом или коробкой передач.
Мотор Rongcheng обладает способностью преобразовывать частотную модуляцию, эффект эквивалентен тому, что мы понимаем как более линейное соответствие скорости двигателя и скорости автомобиля, оснащенного бесступенчатой коробкой передач при ускорении. Асинхронные двигатели также легче восстанавливают кинетическую энергию. При рулении или торможении автомобиля вращается двигатель с обратной буксировкой колеса, и в этом режиме двигатель может вырабатывать электроэнергию и восстанавливать электроэнергию в батарею, тем самым продлевая срок службы транспортного средства.
