Войдите в линию машинной обработки (1)

Мастерская механической обработки постоянных электродвигателей в основном отвечает за металлорежущую обработку, то есть использование токарного станка для резки избыточной части заготовки, чтобы получить требуемую геометрию, размер и шероховатость поверхности детали или процесса обработки полуфабриката. Обычными методами механической обработки являются автомобиль, фрезерование, строгание, измельчение и сверление.

Обзор технологии машинной обработки электротехнических изделий

Механическая обработка является важной частью процесса производства электродвигателей постоянной силы, точность соответствия деталей и компонентов двигателя, точность размера и шероховатость в основном зависят от механических методов обработки для достижения, уровень качества механической обработки, непосредственно влияет на качество всей машины и соответствует заданной цели ситуации, на производительность и срок службы двигателя оказывает большое влияние. Из общего объема труда, необходимого для производства электродвигателей с постоянными силами, механическая обработка составляет около 25 - 30%, а количество механических цехов составляет около 30%

В настоящее время доля рабочей силы механической обработки в электротехнической промышленности постепенно снижается. Это связано с постоянным улучшением технологического характера конструкции деталей и повышением точности изготовления заготовок, что снижает нагрузку на механическую обработку. С постоянным улучшением свойств металлорежущих станков и режущих инструментов, а также с использованием комбинированных станков, поточных производственных линий или автоматических производственных линий производительность механической обработки значительно улучшилась, но это не означает, что исследования технологии механической обработки играют маргинальную роль в электротехнике, важность технологических решений и технологических маршрутов становится все более заметной.

Электрический двигатель требует механической обработки деталей и компонентов органического сиденья, концевой крышки, оси, опоры ротора, ротора, крышки подшипника, коллектора, скользящего кольца, а также шасси большого двигателя, подшипника, вкладыша и так далее. Чтобы сэкономить, Hengli Electric имеет много аксессуаров для внешней ассоциации, выбранные поставщики находятся на среднем уровне в электротехнической промышленности.

взаимозаменяемость компонентов электродвигателя

В серийном и массовом производстве деталей и компонентов, произвольно извлекая одну деталь или компонент той же спецификации без отбора и ремонта, вы можете быть успешно собраны на продукт и гарантировать качество продукта. Такие детали или компоненты той же спецификации могут быть взаимозаменяемыми, и их свойства называются взаимозаменяемостью деталей или компонентов.

Запасные части имеют взаимозаменяемость, они могут быть специализированы специальными цехами или заводами постоянных электродвигателей, используя передовые методы производства, что значительно повышает производительность труда и снижает стоимость продукции. В то же время в сборке можно сократить время сборки и улучшить качество сборки. Что касается ремонта, то, когда какая - либо деталь или компонент повреждены, их можно быстро заменить новой деталью или компонентом. Чем больше масштаб производства, тем важнее взаимозаменяемость компонентов.

Что касается единицы использования, то сам двигатель часто используется как элемент или компонент. Во - первых, требуется, чтобы двигатель той же спецификации мог быть установлен взаимозаменяемо, а во - вторых, чтобы съемные детали могли использоваться взаимозаменяемо.