Вопросы, которые следует учитывать при проектировании электродвигателей серии
Дизайн серии двигателей, особенно базовой серии, является работой, которая оказывает значительное влияние на рынок. Поэтому перед проектированием необходимо провести полное исследование, исследование и аналитическое сравнение существующих серий или аналогичных двигателей в стране и за рубежом, выполнить работу в соответствии с вышеупомянутыми соответствующими требованиями и обеспечить практическую основу для полного проектирования путем испытания нескольких типичных спецификаций. Г - жа Шэньчжэнь сегодня обсуждает с вами вопросы, которые необходимо учитывать при проектировании серии двигателей. Хороший дизайн позволяет использовать наименьшее количество деталей для достижения нескольких спецификаций продукта.
1 Класс мощности
Отношение двух соседних уровней мощности в одной и той же серии (соотношение мощности и малой мощности) называется коэффициентом приращения мощности или коэффициентом приращения мощности K, значение которого напрямую влияет на определение количества классов мощности по всей серии и оказывает значительное влияние на экономичность серии.
К получить небольшой, уровень мощности больше, легко удовлетворить различные пользовательские вспомогательные потребности, удобный выбор и может уменьшить избыточную мощность установки, расходы на переустановку и эксплуатационные расходы. Однако увеличение класса мощности приведет к тому, что в той же серии будет больше спецификаций двигателя, увеличение технологического оборудования, необходимого для производства, и сложное управление производством, что приведет к увеличению затрат на производство. Для решения этой проблемы в национальных стандартах содержатся специальные положения, касающиеся коэффициентов приоритетности.
Использование системы приоритетов может быть разумным сегментом для удовлетворения потребностей в драйвере различных видов оборудования с минимальными спецификациями. В это время отношение переустановочной мощности на всех уровнях к мощности самого двигателя примерно такое же, поэтому более разумно. Учитывая, что фактические потребности различных типов двигателей в одной и той же серии различны, маломощные двигатели, как правило, требуют большего количества, более мощные двигатели требуют относительно небольшого количества, а отдельные несколько видов мощности могут потребовать особенно много или особенно мало. Таким образом, использование одного и того же коэффициента приращения мощности для всей серии, т.е. использование только одной базовой системы приоритетов с одинаковым общим отношением, может оказаться нецелесообразным. С этой целью стандарт предусматривает, что при необходимости допускается использование композитной системы приоритетов, то есть различных систем приоритетов в разных диапазонах мощности, так что интервалы в малом диапазоне мощности меньше, а интервалы в большом диапазоне мощности более плотные, отдельные диапазоны мощности также могут быть более редкими или более плотными, чем соседние сегменты, в зависимости от конкретных обстоятельств.
2 Определение размера установки и соответствие класса мощности размеру установки
Размер установки двигателя относится к соответствующему размеру двигателя и поддерживающей машины при установке. Важно разумно определить, как размер установки и уровень мощности серийных двигателей соответствуют размеру установки. Установка серийных двигателей, как правило, имеет высокую степень по центру оси, ее определение должно учитывать специфику комплектующих машин и самого двигателя, в принципе, также должно увеличиваться по системе приоритетов.
Размер установки - это в основном высота центра оси, двигатель подшипника с концевой крышкой, при определении соответствия между классом мощности и размером установки в основном определяется соответствие между классом мощности и центром оси. После определения уровня мощности, если количество выбранных осевых центров высокого уровня слишком мало, то, хотя технологическое оборудование при производстве двигателя может быть уменьшено, установка и использование пользователя также более удобны, но электромагнитная конструкция будет недостаточно разумной, материал не будет полностью использован. Поэтому при определении таких соответствий необходимо принимать во внимание все аспекты и проводить расчеты и сопоставления по различным вариантам. Обычно центр оси соответствует двум уровням мощности; В отдельных диапазонах мощности также могут соответствовать три уровня мощности.
3 Определение внешнего диаметра статора двигателя серии переменного тока
При определении наружного диаметра статора серии двигателей переменного тока следует обратить внимание на следующие основные факторы: 1) соответствие заданному высокому значению центра оси. Практика доказала, что центр оси на один момент выше, если возможно, следует соответствующим образом увеличить внешний диаметр статора, что более выгодно для производительности и технологии двигателя. 2) Экономическая рациональность использования силиконовой стали. 3) симметричность всей серии форм; И, если позволяют условия, можно в полной мере использовать существующее технологическое оборудование.
4 Стандартизация, серия и унификация запасных частей
Электрические детали серии должны, насколько это возможно, использовать стандартные детали и стандартные размеры, стандартную структуру и в соответствии с требованиями всей серии рационализировать размер компонентов того же типа, чтобы улучшить универсальность и взаимозаменяемость. Например; Для двигателя переменного тока, с одинаковым числом полюсов и соседним классом мощности 2 - 3 спецификации, следует использовать тот же статорный штамп (в это время длина сердечника различна), электродвигатель с разным числом полюсов и соседним классом мощности, желательно использовать тот же внешний диаметр статорного штампа, но с разным внутренним диаметром, длина сердечника одинакова или немного отличается. Для двигателей постоянного тока с различными скоростями и соседней мощностью следует выбрать один и тот же внешний диаметр якоря и магнитный импульс. Это значительно сократит количество штампов и специальных штампов и еще больше сократит количество технологического оборудования, такого как приспособления и измерительные приборы, благодаря тому, что можно использовать один и тот же диаметр оси, подшипники, коллекторы и опоры обмотки.
Чтобы сделать соотношение основных размеров двигателя более подходящим, большой объем двигателя, внешний диаметр сердечника, как правило, ограничен двумя длинами сердечника, каждый из трех; Небольшое количество двигателей, как правило, желательно использовать более двух длин, особенно мощный двигатель, при использовании сварочного сиденья, изменение длины не вызовет больших технологических неудобств, поэтому сердечник иногда использует от 3 до 4 длин или более.
5 Производные возможности
Это означает, что следует рассмотреть возможность получения определенных продуктов с небольшими изменениями для удовлетворения особых характеристик, особых условий и особых условий использования.
