这样真的能解决电机轴承问题？？？

       电机进入市场后，轴承系统发生的问题相对要多一些，有些问题是电机本身的质量问题，而有的则是客户的使用和维护问题。恒力电机的朋友C哥是专门搞电机市场维护工作的，一次偶然的机会，C哥谈到了他在市场上获取的处置经验，因觉得挺有实用价值，恒力电机当即记录下来，特整理修葺并与大家分享。

轴承过热

       轴承过热问题是朋友C哥现场处置频次最多的，表征、情形五花八门，主要有:

       ● 轴承缺油 导致该问题的原因或是润滑脂流失，或是由于电机运行时间过长、油脂出现劣化失效。

       ● 加油过多或油质过稠、油脏污、混入颗粒杂质。

       ● 轴发生挠曲、传动装配校正不正确而导致偏心、传动皮带或联轴器过紧等,致使轴承受到额外不均衡弯扭力,摩擦损耗加大。

       ● 端盖或轴承安装精度不高,配合太紧或太松；

       ● 法兰端盖的盆腔结构与设备形成封闭空间，将轴承装置密闭起来，摩擦热散不出去，不断累积，导致轴承过热。

       ● 电机运转过程中的振动不可避免，轴承中的润滑脂可能因之流失，以致轴承干磨发热直至过热烧毁。

       ● 轴电流的影响。由于大型电机的定子磁场有时不平衡,在轴上产生感应电动势。磁场不平衡的原因可能是铁心局部有锈蚀、电阻增大,以及定子和转子之间的气隙不均匀导致产生轴电流而引起涡流发热。

       为了防止电机轴承产生涡流,在电机一端轴承座下面垫加绝缘板,同时要在轴承座底螺栓、销钉、油管和法兰盘加好绝缘板套,以切断涡流通路。解决该问题的最好办法是采用绝缘轴承系统结构，关于该问题会另辟版块进行和交流。

轴承锈蚀

       电机运转状态下轴承锈蚀的故障相对较少。一般是由于轴承端盖螺栓紧固不到位,致使电机在运行中进水,润滑剂失效后造成。电机长期不运行,因潮气的持续侵蚀轴承也会锈蚀。

保持架松动

       保持架松动易导致在运转时保持架与滚动体产生碰撞、磨损,严重时会使保持架铆钉断裂、润滑条件恶化,导致轴承抱死。

       新轴承保持架存在的材质、产品精度、组装精度等方面的缺陷是保持架故障的主要原因。

轴承滚动体的疲劳剥离

       轴承滚动体疲劳剥离的原因很多,轴承内、外圈滚道缺陷、轴承游隙过大、轴承超期使用、轴承本身材质存在缺陷等都会导致滚动体剥离。

       轴承在长期使用过程中所处的大载荷、高转速状态也是轴承疲劳的重要原因之一。滚动体在轴承内、外圈滚道内不断旋转、滑动,滚道本身的缺陷使滚道表面凸凹不平,过大的游隙使滚动体在运动承受高频率、高强度的冲击载荷,再加上轴承本身的材质缺陷以及轴承的超限期使用将造成轴承滚动体的疲劳剥离。