Компания Xijet объявила о внедрении технологии двухприводных двигателей для механических жестких дисков: удвоение скорости чтения и записи
Механический жесткий диск недорогой, но его слабая скорость чтения и записи и чувствительная механическая структура по сравнению с SSD не были значительно улучшены в течение многих лет.
В то время как теоретическая скорость интерфейса SATA3 составляет 6 Гбит / с, а SAS3 - 12 Гбит / с, ни один из механических жестких дисков не может быть заполнен или даже коснуться 50% - это роскошь.
Фото с официального сайта Хигги.
Судя по технологической ситуации в эти годы, Western Digital, Xijie, Toshiba три гиганта делают статьи на диске, такие как SMR (черепичная форма), MAMR (микроволновая помощь) и технология магнитной записи, такая как HAMR (тепловая помощь), наполнение гелием и другие многодисковые способы укладки, и немногие исследуют увеличение скорости.
Например, все три крупных завода пообещали продать 40 ТБ жестких дисков в течение 5 лет, в соответствии со средней скоростью 250 МБ / с в настоящее время, хорошие условия работы без отключения работы, на самом деле требуется почти два дня, чтобы заполнить, не говоря уже о преувеличении.
На самом деле, механический жесткий диск ломается и разминается, чтобы сказать, что это три больших детали, приводной двигатель, головка + приводной рычаг и диск, введение TMHW, Xijie объявил, что будет официально введена технология многоприводного двигателя (Multi - Actuator), так что производительность HDD удвоится.
Откровенно говоря, многомоторная технология не нова, в лаборатории много лет назад и вперед, самым большим препятствием является то, что стоимость трудно снизить.
Согласно последней демонстрации Хиггет, двухмоторный двигатель может работать независимо, с восемью головками на каждый плечо двигателя и коаксиальным управлением после зарядки. Тем не менее, новый двигатель требует дополнительных приводных магнитов и магнитов звукового кольца, поэтому внешние предположения могут привести к увеличению веса и стоимости.
По сравнению с традиционными 8 - дисковыми 16 - головными жесткими дисками, двойной двигатель означает, что он может передавать / извлекать вдвое больше данных, то есть удвоить производительность чтения и записи.
Компания также подчеркнула, что двухмоторные двигатели в конечном итоге могут быть адаптированы к протоколам SAS, SATA и даже NVMe.
Тем не менее, конкретный временной узел остается неизвестным, надеясь, что поведение этого гиганта « повторения старых вещи» не является демонстрацией чувства присутствия, то есть нам действительно не нужно ждать слишком долго.
