Вы действительно знаете двухступенчатый двигатель?
В некоторых специальных цепях перетаскивания требуется двухскоростной двигатель постоянного тока; Иногда требуется даже трехскоростной или четырехскоростной электродвигатель. Принципы и методы управления этими многоскоростными двигателями в основном одинаковы. В основном используется для различных приводных машин, требующих ступенчатой модуляции двигателя с постоянной силой по характеру нагрузки, таких как станки, шахты, металлургия, текстиль, печать и крашение, химическая промышленность и другие отрасли промышленности. Один и тот же двигатель для достижения многоскоростных требований, решаемых различными способами соединения одной и той же обмотки и несколькими обмотками одного и того же двигателя.
Изменяемая полярная модуляция - это изменение логарифма магнитного полюса двигателя путем изменения способа соединения обмотки статора двигателя, что позволяет последовательно изменять скорость синхронизации и достигать ступенчатой регулировки скорости двигателя. Этот двигатель регулирования скорости в настоящее время имеет стереотипную серию продуктов на выбор, таких как однообмоточный многоскоростной двигатель.
Преимущества: отсутствие дополнительных потерь скольжения, высокая эффективность; Схема управления проста, легко ремонтируется, цена низкая; В сочетании с электромагнитной вариационной муфтой можно получить более эффективную плавную регулировку скорости.
Недостатки: есть ступенчатая регулировка скорости, не может достичь бесступенчатой плавной регулировки скорости. И из - за ограничений конструкции двигателя и процесса производства, как правило, может быть реализована только 2 - 3 полярных логарифмических ступенчатой регулировки скорости, диапазон регулирования скорости довольно ограничен.
В промышленности есть много случаев, когда требуется регулирование скорости, таких как движение, вентилятор, конвейер, станок и т. Д. Использование полярной модуляции скорости имеет характеристики достижения низкой стоимости, небольшого энергопотребления, хорошей жесткости выходного момента, в настоящее время, когда частотный модулятор стал популярным, двухскоростной двигатель все еще имеет определенное прикладное пространство.
