理论联系实际——电机发热原因分析

       电源电压过高。当电源电压过高时，电动机的反电动势、磁通及磁通密度均随之增大。由于铁损大小与磁通密度平方成正比，则铁损增加，导致铁芯过热。而磁通增加，又致使励磁电流分量急剧增加，造成定子绕组铜损增大，使绕组过热。因此，当电源电压超过电动机的额定电压时，会使电动机过热。

       电源电压过低。电源电压过低时，若电动机的电磁转矩保持不变，磁通将降低，转子电流相应增大，定子电流中负载电源分量随之增加，造成绕组铜损增大，致使定、转子绕组过热。

       电源电压不对称。当电源线一相断路，将造成三相电动机单相运行，致使运行的二相绕组通过大电流而过热，以致电机烧毁。即常说的电机缺相损毁。 三相电源不平衡。当三相电源不平衡时，会使电动机的三相电流不平衡，在电机绕组内流过不做功的零序和负序电流，造成绕组过热。

       当电动机过热时，采用排除法，应首先考虑电源方面的原因。

      1.负载问题导致电机过热

      2.电动机过载运行。当设备不配套，电动机的负载功率大于电动机的额定功率时，则电动机长期过载运行（即小马拉大车），会导致电动机过热。

      3.维修过热电动机时，应先搞清负载功率与电动机功率是否相符，以防盲无目的的拆卸。

      4.拖动的机械负载工作不正常。设备虽然配套，但所拖动的机械负载工作不正常，运行时负载时大时小，如电机配套脱粒机，当喂入量过大时，电动机会因为过载而发热。

      5.拖动的机械故障。当被拖动的机械有故障，转动不灵活或被卡住，都将使电动机过载，造成电动机绕组过热。

      电动机本身原因造成过热

      1. 电动机绕组断路。当电动机绕组中有一相绕组断路，或并联支路中有一条支路断路时，都将导致三相电流不平衡，使电动机过热。

      2.当电动机绕组出现短路故障时，短路电流比正常工作电流大得多，使绕组铜损增加，导致绕组过热，甚至烧毁。

      3.电动机接法错误。当三角形接法电动机错接成星形时，如果电动机仍带满负载运行，定子绕组流过的电流要超过额定电流，乃至导致电动机自行停车，若停转时间稍长又未切断电源，绕组不仅严重过热，还会将电机烧毁。

      当星形连接的电动机错接成三角形，或若干个线圈组串成一条支路的电动机错接成二支路并联，都将使绕组与铁芯过热，严重时将烧毁绕组。

      电动机过程接线。当一个线圈、一组线圈或一相绕组接反时，都会导致三相电流严重不平衡，而使绕组过热。

      电动机的机械故障。当电动机轴弯曲、装配不好、轴承有故障等，均会使电动机电流增大，铜损及机械损耗增加，使电动机过热。

      通风散热不良使电动机过热

     1.环境温度过高，进风温度高。

     2.进风口有杂物挡住，使进风不畅，造成进风量小。

     3.电动机内部灰尘过多，影响散热。

  4.风扇损坏或装反，造成无风或风量小。

     5.未装风罩或电动机端盖内未装挡风板，造成电动机无合适的风路。