Техническое обслуживание трехфазного асинхронного двигателя

Подготовка и проверка перед запуском

Проверьте надежность и полноту заземления электрического и пускового оборудования, правильность и правильность проводки.

2. Проверьте соответствие напряжения, частоты и напряжения питания, частоты, указанной на табличке двигателя.

Перед запуском вновь установленного или давно отключенного электродвигателя следует проверить относительное фазовое и относительное изоляционное сопротивление обмотки. Группа изоляционных участков должна превышать 0,5 МЭ, а если она ниже этого значения, то обмотку необходимо сушить.

4. Ротор обмотки должен проверить, работает ли устройство щетки на коллекторном кольце должным образом и соответствует ли давление щетки требованиям.

5. Проверьте, является ли вращение двигателя гибким, масло в подшипнике скольжения достигает заданного уровня масла.

Проверьте, соответствует ли номинальный ток предохранителя, используемого в электродвигателе, требованиям.

Проверьте, затягиваются ли крепежные болты электродвигателя и монтажные болты. После того, как все вышеуказанные проверки соответствуют требованиям, можно запустить электродвигатель. После запуска двигателя, холостой работы около 30 минут, обратите внимание, чтобы наблюдать, есть ли у двигателя аномалии, такие как обнаружение шума, вибрации, тепла и других ненормальных ситуаций, должны быть приняты меры, пока ситуация не будет устранена, прежде чем она может быть введена в эксплуатацию. При запуске мотострелкового двигателя пусковой реостат должен быть включен в роторную цепь. Для электродвигателя с механизмом подъема щетки следует опустить щетку и отключить короткое замыкание, выключить цепь статора и нажать на реостат. Когда двигатель приближается к номинальной скорости вращения, поднимите щетку, выключите устройство короткого замыкания, двигатель запускается.

Содержание

1. Электрический двигатель должен постоянно находиться в чистоте и не допускать попадания в двигатель каких - либо примесей; Входные и выпускные отверстия должны оставаться открытыми.

2. Контроль напряжения питания, частоты и тока нагрузки двигателя с помощью прибора. Электрическое напряжение, частота должны соответствовать данным таблички двигателя, ток нагрузки двигателя не должен превышать предписанного значения на табличке, иначе необходимо выяснить причину, принять меры для устранения неблагоприятных обстоятельств, прежде чем продолжить работу.

Принять необходимые меры для обнаружения повышения температуры в различных частях электродвигателя.

4. Для роторных двигателей с фазовой обмоткой следует постоянно обращать внимание на контактное давление, износ и искру между щеткой и коллекторным кольцом. При остановке двигателя выключатель в цепи статора должен быть отключен, а затем механизм подъема щетки должен быть поднят в стартовое положение, чтобы отключить короткое замыкание.

5. Регулярный ремонт после эксплуатации электродвигателя, как правило, подразделяется на небольшой ремонт, капитальный ремонт двух видов. Небольшой ремонт является общим ремонтом, пусковое оборудование электродвигателя и в целом не подвергается большой разборке, около одного квартала, капитальный ремонт должен демонтировать все приводы и все детали электродвигателя, а демонтированные детали и детали должны быть полностью проверены и очищены, как правило, один раз в год.